Carre Dova: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Orden des Goldenen Schmelztiegels ===
 
=== Orden des Goldenen Schmelztiegels ===
Aurum Ominus Alchemist [[Battista Fiesoli]] leitet die Filiale des Ordens in Fellig.<br>
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Aurum Ominus Alchemist [[Battista Fiesoli]] leitet die Filiale des Ordens in Carre Dova.<br>
  
 
=== Carredovanischen Felder ===
 
=== Carredovanischen Felder ===

Version vom 16:22, 27. Mär 2017

Iron Kingdoms | Offene Kampagne um den Orden des Goldenen Schmelztiegels | Hinweise | Mitglieder & Angestellte | sonstige NPCs | Hausregeln | Ziele | Regeln des Ordens | Produkte des Ordens | Chronik | Offene Enden | Termine
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Errichtet an der Küste der Steinbucht zeigt Carre Dova noch Spuren von der Besatzung der Orgoth in Ord. Viele ihrer Gebäude besitzen ein Fundament aus schwarzem Stein, über dem entweder mit Ziegelsteinen oder ausgebleichter Zeder gebaut wurde. Die Straßen sind gepflastert und es wird streng darauf geachtet, dass die Straßen sauber bleiben. Zur See hin, gibt es einen über 2.000 Jahre alten Wellenbrecher, der den Hafen schützt. Der Handel zur See brachte großen Reichtum in die Stadt, der scheinbar allgegenwärtig ist.


Bewohner: Etwa 75.000 Menschen, 1.000 Trollsipplinge und 1.500 Gobber.

Herrscher: Moorgraf Connor Lochlan.
Militärische Einheiten: Eine Garnison von rund eintausend Marinesoldaten.
Stadtwache: 300 Mann.

Orden des Goldenen Schmelztiegels

Aurum Ominus Alchemist Battista Fiesoli leitet die Filiale des Ordens in Carre Dova.

Carredovanischen Felder

Carre Dova hat eine sehr sehr lange Tradition in der Schifffahrt und benötigte daher eine gewaltige Menge Holz für den Bau von Schiffen. Dieses Holz fand sie vor den Toren der Stadt. Nach vielen Jahren des Schlagens von Holz, gibt es jetzt nur noch sehr wenigen, stellenweise Kilometer von einander entfernten Hainen. Auf der nun offenen Grasfläche, werden die Carredovaner gezüchtet. Besonders schnelle und ausdauernde Pferde.

Meredesco

Der große Steinwall vor dem Hafen der Stadt. Da das Hafenbecken von Jahr zu Jahr durch sich ablagerndes Sediment flacher wird, wurde der Wall mit einer geflasterten Straße versehen und große, massive Holzstämme aus dem Olgunholt an der Außenseite angebaut, um auch größeren Schiffen wieder das Anlegen zu erlauben.