Zeraphine-MV-Daten: Unterschied zwischen den Versionen
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<tr> | <tr> | ||
| − | <td> | + | <td>Typ drei Rohr Bug zentral</td> |
<td>7</td> | <td>7</td> | ||
<td>3/2</td> | <td>3/2</td> | ||
</tr> | </tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
| − | <td> | + | <td>2 Typ drei Rohre Bug backbord</td> |
| + | <td>je 7</td> | ||
| + | <td>je 3/2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>2 Typ drei Rohre Bug steuerbord</td> | ||
| + | <td>je 7</td> | ||
| + | <td>je 3/2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Typ drei Rohr backbord</td> | ||
| + | <td>7</td> | ||
| + | <td>3/2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Typ drei Rohr steuerbord</td> | ||
| + | <td>7</td> | ||
| + | <td>3/2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>3 Typ drei Rohre Heck</td> | ||
| + | <td>je 7</td> | ||
| + | <td>je 3/2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Typ 6 Rohr</td> | ||
| + | <td>7</td> | ||
| + | <td>5/3</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Hydrageschütz beweglich mit Ladehilfe (Bug oben) </td> | ||
| + | <td>100</td> | ||
| + | <td>2/1</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Hydrageschütz beweglich mit Ladehilfe (mittig unten) </td> | ||
| + | <td>100</td> | ||
| + | <td>2/1</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Hydrageschütz beweglich mit Ladehilfe (backbord) </td> | ||
| + | <td>100</td> | ||
| + | <td>2/1</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>Hydrageschütz beweglich mit Ladehilfe (steuerbord) </td> | ||
<td>100</td> | <td>100</td> | ||
<td>2/1</td> | <td>2/1</td> | ||
Version vom 10:50, 22. Mär 2007
InhaltsverzeichnisSchiffsidentifikationZugelassen in: noch in Planung Schiffsklasse: Zeraphine, Typ 8 Eigentümer: Prototypen vom scientianischen Militär bestellt Spieltechnisch relevante DatenSTA-Einheit: 50 Stabilität: 50/45 Strukturpunkte: 600 Panzerung: 50 Kritisch ab: 75 Segmente/Ausfall/Zerstört: 8/1/8 SAT: 8 DP gesamt: 7000 DP-Frei aktuell: 0 SystemausfälleSind bei weitere Würfe mehrere Systeme angegeben, so fallen diese Systeme der Reihe nach bei weiteren Würfen aus, NICHT alle auf einmal
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RumpfLänge: 70 m; Breite: 55 m; Höhe: 15 m Besatzung: 3/90 Passagiere: 0 Antrieb: Drei Schrauben (B5), Brennstoffzelle Reichweite: 5000 km Geschwindigkeit: 57/85 km/h Maximale Tiefe: 1100m durch SAG Dichtungen Autopilot: installiert mit 60%, KI implementiert OrtungNOS: 30 m Sonar: 8000 m Subsonar: 20000 m LuftversorgungBiokiemen: installiert Kunstkiemen: 1000 Mannstunden SchleusenStandardschleuse: Drei Mann (seitlich) Rammsporn: Zwei Mann (Bug) Saugnapfschleuse: Zwei Mann (Bug unten) KrankenstationPlatz für 20 Patienten, der Arzt erhält bei jedem B10 auf seine Fähigkeiten Laderaum420 m³ oder 50 Gefangene Innenhafen2 Andockplätze für Requins oder vgl. bare
Waffen
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Besonderes
Seilwinde installiert neben Personenschleuse
VAAP 1 - 4 unten am Rumpf mit je zwei Anschlüssen und Kabelrollen mit 10 km Datenkabel für MBR Anschluß
TAS Computer KI die stimmauthorisierten Personen Zugriff auf alle für sie freigeschalteten Schiffssysteme ermöglicht, und deren Steuerung per Sprachbefehl
KI für Autopilot ermöglicht es den Autopiloten per Sprachsteuerung zu steuern
Holoprojektoren im Cockpit, in der Hangarzentrale, in zwei Labors
Automatisierte Halonlöschsysteme schiffsweit installiert
Putzroboter-Kolonne entfernt allen Schmutz im Schiff, gesteuert durch TAS, besteht aus drei Tellergroßen Putzdrohnen, informiert Besatzung falls Verunreinigung zur schwerwiegend
Modernes Intranet (Citynet), das schiffsweiten Zugriff auf alle Systeme erlaubt (wenn authorisiert), schnelle Kommunikation und Datenübertragung zu den MRB
Besondere Regeln
Bei geflutetem Hangar erhält der Pilot einen M15 aufs Steuern, und die Höchstgeschwindigkeit sinkt auf 30 km/h (Reisegeschwindigkeit: 20 km/h)
Über Bordsysteme sind alle Systeme von überall aus zugänglich, allerdings mit einem M 10-50 je nachdem wie zweckentfremdet das System wird (Steuern vom Bett aus über Handheld M50, Programmieren des Laboranalysators vom Bett aus über Handheld M10)
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