Investigatio-Daten

Schiffsidentifikation Zugelassen in: noch in Planung Schiffsklasse: Typ 7, Tyngddjur Eigentümer: Loki Operations Spieltechnisch relevante Daten STA-Einheit: 25 Stabilität: 50/40 Strukturpunkte: 560 Panzerung: 20 Kritisch ab: 70 Segmente/Ausfall/Zerstört: 8/1/6 SAT: 7 DP gesamt: 2000 DP-Frei aktuell: 5 Systemausfälle Würfel (von - bis) 1. Wurf 2. Wurf Weitere Würfe 1 Antrieb beschädigt Antrieb zerstört 2-3 Ortung beschädigt Ortung zerstört 4 Waffe zerstört Waffe zerstört 5 Biokiemen zerstört Kunstkiemen zerstört 6 Laderaum-Leck Passagierraum-Leck Innenhafen-Leck 7 VAAP 1 zerstört VAAP 2 zerstört Weitere VAAP ausgefallen 8 Bugschott zerstört Schleuse zerstört 9 Trimmzellen-Leck 10 Tauchzellen-Leck

Rumpf Länge: 55 m; Breite: 9,8 m; Höhe: 11,5 m Besatzung: 3/20 (10 Kojen reserviert für MRB Crews) Passagiere: 15 (In erster Linie reserviert für Wissenschaftliche Experten) Antrieb: Schraube (M5) Reichweite: 9000 km (Abzüglich Verbrauch beim Nachtanken der Beiboote) Geschwindigkeit: 33/50 km/h Maximale Tiefe: 945 m + 400m durch SAG Dichtungen ergibt 1345m Autopilot: installiert mit 60%, KI implementiert Ortung Visuell: 10 m NOS: 30 m Sonar: 8000 m Subsonar: 20000 m CTS: 8000 m Luftversorgung Biokiemen: installiert Kunstkiemen: 8000 Mannstunden Schleusen Standardpersonenschleuse: Ein Mann Frachtschleuse: Vier Mann (Heck) Bugschott: Nur in Innenhäfen oder bei geflutetem Hangar zu öffnen Labore Platz für 15 Wissenschaftler die jeweils B20 auf ihre Fähigkeiten bekommen Krankenstation Platz für 10 Patienten, der Arzt erhält bei jedem B20 auf seine Fähigkeiten Laderaum 425 m³ Innenhafen 10 Andockplätze für MRB Andockplatz für Schiff max. SAT 3 (Scout o.ä.) Waffen Waffe Magazin Nachl./Pers. 3 Rohr Standardgeschütz beweglich (unten) 50 4/1 Vierlingsgeschütz beweglich (oben) 50 4/1 Abwehrwerfer im Bug unten Munitonsabhängig 4/1 Abwehrwerfer im Bug oben Munitonsabhängig 4/1 Abwehrwerfer im Heck unten Munitonsabhängig 4/1 Abwehrwerfer im Heck oben Munitonsabhängig 4/1

Besonderes

Seilwinde installiert neben Personenschleuse

VAAP 1 - 4 unten am Rumpf mit je zwei Anschlüssen und Kabelrollen mit 10 km Datenkabel für MBR Anschluß

TAS Computer KI die stimmauthorisierten Personen Zugriff auf alle für sie freigeschalteten Schiffssysteme ermöglicht, und deren Steuerung per Sprachbefehl

KI für Autopilot ermöglicht es den Autopiloten per Sprachsteuerung zu steuern

Holoprojektoren im Cockpit, in der Hangarzentrale, in zwei Labors

Automatisierte Halonlöschsysteme schiffsweit installiert

Putzroboter-Kolonne entfernt allen Schmutz im Schiff, gesteuert durch TAS, besteht aus drei Tellergroßen Putzdrohnen, informiert Besatzung falls Verunreinigung zur schwerwiegend

Modernes Intranet (Citynet), das schiffsweiten Zugriff auf alle Systeme erlaubt (wenn authorisiert), schnelle Kommunikation und Datenübertragung zu den MRB

Besondere Regeln

Bei geflutetem Hangar erhält der Pilot einen M15 aufs Steuern, und die Höchstgeschwindigkeit sinkt auf 30 km/h (Reisegeschwindigkeit: 20 km/h)

Über Bordsysteme sind alle Systeme von überall aus zugänglich, allerdings mit einem M 10-50 je nachdem wie zweckentfremdet das System wird (Steuern vom Bett aus über Handheld M50, Programmieren des Laboranalysators vom Bett aus über Handheld M10)

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